2021/12
内部时钟的精度一直是较难突破的技术瓶颈,国产MCU大都能做到常温±1%,但全电压、全温度条件下则只能达到±3~4%,极少数厂家可以接近±2%。这主要是内部时钟精度比较容易受到电压,尤其是温度的影响。在对时钟精度比较有要求的应用场合,国产MCU通常需要额外配置板上晶体,使用晶体时钟来保证MCU的时钟精度。
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国际电子商情从日媒获悉,虽然汽车芯片短缺已有所缓解,但最新消息显示,日本知名汽车大厂丰田因芯片短缺,拟在2022年一月持续减产计划,将5处工厂的7条产线将停工数日...
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自缺芯潮爆发以来,许多下游终端企业受到影响,尤其是对车企来说,车规级芯片甚至出现一“芯”难求的景象,在此情形之下,多家车企频繁曝出减配事件。
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12月8日,Susquehanna Financial Group再次更新其芯片交期报告,报告表示,11月整体芯片交货时间再次延长,如今达到22.3周,这打乱许多产业认为芯片短缺即将趋缓的期望,以电源管理IC与微控制器交期延长灾情最惨重。
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电子发烧友网报道(文/李宁远)在物联网应用中,连接是极其重要的一部分。物联环境中的每个环节都需要有着足够可靠的连接。这个连接还不仅仅需要可靠,还需要灵活,同时还要能满足一系列无线协议与范围要求。这样才能在对信息要求极高的物联应用中提供稳定的网络。
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2021年对于汽车产业而言注定是不平凡的一年。从年初开始,大大小小的缺芯潮一波未平一波又起,汽车产业作为 “重灾区”,经历着种种变革。这其中,汽车厂商与芯片厂商之间,产生了前所未有的密切关系——车厂一改原有“高高在上”的供应链管理模式,开始与芯片厂商直接结盟。
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