2021/12
国际电子商情讯 近日，敦促其取消不利于半导体行业的关税，美国半导体行业协会（SIA）公布了一提交给美国贸易代表办公室 (USTR) 的信函。该组织在信中敦促美国贸易代表办公室应及早取消不利于半导体产业发展的关税，并称这些关税的存在加剧了全球芯片短缺情况，并使美国经济放缓。
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尽管全球芯片短缺情况已有所缓解，但现如今现货市场仍有一些芯片仍相当紧缺，高价难求。眼看年关将至，一个瞄准元器件短缺而作的新型骗局，来了...
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全球 “芯”缺浪潮持续发酵，此次缺芯与过往不同，体现在两个方面，第一，时间跨度远超想象，自2020年4季度开始的芯片大缺货，到了2021年更是愈演愈烈，关于缺芯什么时候能缓解，各家的观点各有不同。甚至有观点认为此次缺芯将会延续到2023年。此外，此次缺芯是整个行业的全面短缺，其中汽车行业更是首当其冲，根据全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions的最新数据显示，截至11月14日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已破千万大关，至1009.7万辆，比前一周增加了约26万辆。其中,中国汽车市场累计减产量已达198.1万辆,占总减产量的19.6%。
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电子发烧友网报道（文/李宁远）上两期中我们已经见识到了国外各个大厂在无线MCU上内卷得有多厉害了。为了在物联网生态，尤其是生态连接上占得上风，每一家无线MCU产品都竭尽全力在各个维度做到别具一格。功耗，集成度，RF性能以及价格等等，每个方面都做到了极致。
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电子发烧友网报道（文/李宁远）BLDC电机的应用渗透率可以说在逐年上升，虽然在2020年，电机市场规模较之前有所下滑，但在BLDC领域，市场不仅没有下滑反而还在上涨。从市场格局来看，BLDC电机亚洲市场的占比最大。
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12月8日，Susquehanna Financial Group再次更新其芯片交期报告，报告表示，11月整体芯片交货时间再次延长，如今达到22.3周，这打乱许多产业认为芯片短缺即将趋缓的期望，以电源管理IC与微控制器交期延长灾情最惨重。
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